图为10月24日的郑合高铁跨311国道鄢陵县境内接连梁施工现场。郑合高铁是华夏衔接华东及东南的高速铁路，也是我省米字形高铁网中的重要组成部分。⑨6牛书培摄

  本报讯（记者刘亚辉）以郑州为中心的米字形高铁，是归入国家《促进中部地区兴起“十三五”规划》的重点项目。米字中的十字现已写就，其他四笔写得咋样？10月24日，省发改委等部分负责人向省人大常委会观察组介绍了有关状况。

  在米字的剩下四笔中，下面的一撇一捺开工较早、工程完结量也较多。行进在我省周口至沈丘的高速公路上，路旁摆放规整的桥墩不时映入眼帘，这些桥墩上面行将铺设的便是郑合高铁的轨迹。据介绍，郑合高铁河南段2015年年末开工以来，已完结投资67亿元，桩基、承台、墩身施工完结97%，架梁完结51%。比郑合高铁早两个月开工的郑万高铁河南段发展更快，现在已完结投资76亿元，桩基、承台、墩身根本建成，架梁完结66%。

  米字上面两点的状况如何？在郑州经焦作至太原的高铁方面，作为其间一部分的郑焦铁路已于2015年6月注册，为左上的一点写下了半笔。为把两点写完好，2016年10月下旬，焦作至太原高铁和郑州至济南高铁河南段先后开工。现在，太焦高铁河南段完结投资4.6亿元，暂时用地已悉数交给，永久用地交给59%，拆迁房子完结39%；郑济高铁河南段完结投资18亿元，正在进行梁场、拌和站、试验室等暂时设备建造，施工暂时用地已交给50%，永久用地交给24%。依据方案，郑万高铁河南段、郑合高铁河南段将于2019年9月底建成通车，郑济高铁河南段、太焦高铁河南段将在2021年年末前建成通车。省发改委表明，将会同有关部分加强督导和谐，强力推动，保证准时完成既定目标。