济青高速铁路有限公司日前正式对外发布投标公告，意味着郑济高铁山东段行将正式开工，估计2023年末建成通车。

  日前，郑济高铁郑濮段铺轨作业也已提上日程。 郑济高铁建成后,郑州到济南将由本来的3个半小时左右，缩短至1个多小时。 郑州到青岛的时刻也缩短至3.5小时，华夏地区与山东半岛的联络将愈加严密。

  郑济高铁拉近华夏与半岛间间隔新建郑州至济南铁路坐落河南省东北部和山东省西部，衔接河南、山东两省省会，线路呈西南-东北走向。该线路是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”归纳运送通道的组成部分。

  郑济高铁总长405.7公里，共分为两段建造，其间郑州至濮阳段全长197.3公里，先期工程现已于2016年10月开工，全线月正式开工，现在总投资已完结六成以上，方案2021年5月底建成通车。濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分，河南段长39.8公里，设南乐站；山东段长168.6公里，设长清等4个车站。而此次投标的为山东段，河南段已进入施工图审阅投标阶段。

  据悉，河南与山东尽管毗连，郑州至济南直线公里，可是两地之间的铁路客运却并不便利。现在乘坐铁路从济南至郑州，均需求绕行徐州，无法走直线。因没有直线交通，穿行于两市间的轿车和火车都需绕路而费时较长。即便乘坐高铁，最快也需3.5小时，部分车次车程乃至超越4个半小时。因而，两省都有建筑直通高铁的意向。 2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批，郑济高铁的衔接，将改动两地通行功率低下的为难情况。

  郑济高速铁路线公里/小时的速度测算，郑济高铁建成注册后，全线通车今后,郑州至济南的高铁运转时刻将由现在的3.5小时缩短至1.5小时左右。一同，郑州到济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，并完毕河南与山东之间不通直达高铁的前史。

  依据规划，郑济高铁将经过联络线与济青高铁相连，到时从郑州到青岛坐高铁也将从现在的六七个小时，缩短至3.5小时。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁、京广高铁等铁路链接，打通衔接华北、华南、华东、西北、西南等地的快速铁路通道，极大的提高城市间互动的功率。

  郑州“米”字形高速铁路网，是2012年11月国务院批复《华夏经济区规划》清晰的严重工程，就是在京广和徐兰“十”字形高速客运通道基础上，建造郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等高速铁路。“写”成这个“米”字，将有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，掩盖中部地区近4亿人口的货品集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的中心带动效果。（来历： 精彩华夏网归纳半岛晨报、郑州日报等音讯）更多精彩：

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