现在在网上，关于轿车该加哪种标号的汽油，各有各的说法。有人说是依据来决议，有人说要看轿车是天然吸气仍是涡轮增压。

  其实加什么油跟发起机是天然吸气仍是涡轮增压都有联系，还跟发起机规划、发起机有联系，接下来咱们细心地讲一讲。

  想要说清楚加哪种标号的汽油，要从汽油发起机两方面说起。第一要搞清楚汽油标号不同有啥不相同的差异，第二是发起机的规划和问题。

  说到92、95、98汽油的问题，许多人都存在知道误区，就好像上面两个问题相同。其实汽油标号的分级是依据汽油辛烷值决议的，以92号汽油为例，它的异辛烷份额占辛烷值的92%，正庚烷份额占辛烷值的8%。

  抗爆性是汽油发起机中焚烧时反抗爆震的才能。依据上面汽油标号问题的解说，咱们咱们都知道标号越高的汽油，其抗爆性就越强。标号越低的汽油，其抗爆性就越弱。

  汽油的抗爆性会跟发起机爆震有联系，假如汽油抗爆性弱，那么就或许会导致，轻则火花塞活塞熔损，严峻的乃至连汽缸及发起机本体都会炸穿。说到抗爆性，咱们就必定会说到车辆发起机紧缩比。

  是由发起机结构决议的，指的是在最低点时气缸的容积与到最高点时气缸容积的比值，是一个固定的值。

  假如高加了低标号的汽油，车辆或许会发生爆震发起机颤动。假如低加了高标号的汽油倒问题不大，但网上传言或许会引起焚烧不充分，发生积碳等问题，也有传言说加了高标号汽油会比较耐烧。当然了，这些都是未经证明的，但浪费钱那必定是真的，高标号汽油必定比低标号要贵。

  在曾经，老司机们会说紧缩比决议发起机加92或许95的汽油。比方9.5以下的紧缩比加92号汽油，9.5-10.5的紧缩比加95号汽油，10.5以上的紧缩比加98的汽油。

  现在依据紧缩比挑选什么标号的汽油现已不是肯定的，随技能的前进，更多的新技能应用在发起机上，比方技能，可变气门正时技能，阿特金森循环（米勒循环）技能等，在这一些情况下，发起机的实践紧缩比与几许紧缩比不同，就不能经过几许紧缩比来挑选汽油标号了。

  天然吸气发起机吸入的空气等同于气缸容积，而不同，进入气缸的空气现已被紧缩了一次，假如把空气开释至惯例状态下，是要比气缸总容积大的，而焚烧室容积不变，实践的紧缩比要比几许紧缩比更大一些。

  举个比如，假定某发起机几许紧缩比为10：1，气缸容积为500cc，焚烧室容积为50cc。但由于空气预先被涡轮紧缩了，所以进入气缸的空气为600cc，那么600/50=12，实践紧缩比为12:1。当然这仅仅理论核算，详细近来多少空气量，还要看其时的涡轮压力巨细。所以一些高增压车型，气缸理论紧缩比很低，但却要加到95乃至98号汽油。

  这个体现最显着的车型便是高尔夫了，2019款高尔夫有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四个版别，其间1.6L自吸的高尔夫主张是加92的汽油，而1.2T、1.4T、2.0T三个涡轮增压高尔夫主张加95的汽油。

  奥托循环是指一般的发起机所运用的技能，紧缩行程与做功行程是等长的。而阿特金森循环的发起机作业原理是做功行程大于紧缩行程，从而到达节能高效的意图。

  以马自达为例，它的创驰蓝天发起机技能，便是以阿特金森循环为原理打造的。它经过推迟进气门的封闭时刻，来到达紧缩行程小于做功行程，所以创驰蓝天发起机实践紧缩行程是进气门封闭才开端的，比理论紧缩比要小。所以马自达的引擎紧缩比尽管高达惊人的13：1，可是官方仍然表明能够正常的运用92号燃油。

  最终咱们来总结一下，现在的轿车再也不像曩昔相同那么简略，单纯地依托去挑选汽油是不科学、不合理的，不单单是进气方法发起机，还有许多要素影响，要是全都说个遍，篇幅太长了，想要了解更多相关资讯，能够在谈论区留言，小编会耐性给你回答哟~

  大部分自吸车加92汽油，大部分涡轮增压车加95汽油，究竟涡轮增压的实在紧缩比可比实践来得高。但也有破例，思域的1.5T发起机就能够加92号汽油。详细加什么标号的汽油都是轿车厂家经过一系列的测验得出来的成果，比咱们幻想的杂乱得多。所以最好最靠谱的方法，便是依照厂家给出的主张进行增加，一般车型都会在保养手册和油箱盖反面标明该车运用什么标号的汽油，记住不要加错哦！