这是新能源大爆炸的第761篇个人独创的文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 前阵子追踪了锂电池设备绝对龙头先导智能,主要从创始人的履历出发,追溯了公司的发展历史,并对公司长期未来的方向进行了探讨,今天从财报的角度追踪一下公司的情况
涂碳铝箔指以铝箔为基体制成的涂碳箔,其具有耐腐蚀、能抑制电池极化、生产所带来的成本低等优势,在磷酸铁锂动力电池制作的完整过程中应用较多。 涂碳箔指将胶粘剂和导电材料涂覆于铝或铜集流体上,厚度为1m的一种复合箔材
IPO、储能和出海,瑞浦兰钧正艰难扭亏!文/NE-SALON新能荟小编团近日,国能信控发布其2023年本部承揽设备类储能电池框架中标候选公司名单,瑞浦兰钧股份有限公司(下称“瑞浦兰钧”)成为1.1GWh标段第一中标候选公司
据宁德时代消息,10月7日,宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。根据协议,宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持,包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。签约仪式期间,双方就全面电动化、新能源汽车出海等话题进行了交流,就进一步深化合作达成共识
10月8日晚间,祥鑫科技(002965)发布前三季度业绩预告。公司预计2023年前三季度盈利2.72亿元-2.82亿元,同比增长61.96%-67.91%。其中第三季度,祥鑫科技预计盈利1.03亿元1.13亿元,同比11.98%-22.86%
据射阳经济开发区官方公众号消息,10月6日,比亚迪动力电池二期项目迎来首批量产动力电池下线。据悉,该项目由比亚迪旗下公司盐城弗迪电池负责实施,项目分两期建设,其中一期年产能15GWh,总投资75亿元,
根据深交所发行上市审核信息,9月27日,纳百川新能源股份有限公司(下称“纳百川”)创业板IPO已获受理。纳百川计划募资8.29亿元。其中,纳百川(滁州)新能源科技有限公司年产360万台套水冷板生产项目(一期)投资总额5.79亿元
来自环球市场播报的消息显示,韩国LG新能源(LGES)10月4日宣布,与日本丰田汽车公司签署协议,将向丰田美国工厂供应生产电动汽车所用的锂离子电池。这一笔交易将支持丰田逐步扩大的电池电动汽车产品线,这中间还包括一款新车型,该车型将于2025年开始在美国肯塔基州的一家工厂组装,这是丰田全球最大的工厂
据报道,奉新时代新能源材料有限公司锂电材料项目一期3万吨碳酸锂工程已于近日正式投产。资料显示,奉新时代是天宜锂业全资子公司,而后者是由天华新能与宁德时代合资成立。其中,天华新能持股比例75%,宁德时代持股比例25%
2023年9月,锂电产业链各大项目层出不穷,且较8月份更加热烈。据维科网锂电不完全统计,不包括海外市场的投资,9月份国内锂电产业链的项目多达29个,总投资额超过2076亿元。江苏、湖北、重庆的锂电产业链投资,都超过或达到300亿元
10月7日,来自广东省市场监督管理局的消息显示,日前,珠海天贸新能源科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,主动向广东省市场监督管理局报告了召回计划,将自即日起,召回2022年7月1日至2022年8月31日期间制造的部分型号48V 20Ah电瓶车锂电池,涉及数量为20组
10月7日,比亚迪全资子公司弗迪电池官微公布消息称,该公司与于9月4日与LG在韩国首尔签署“战略合作备忘录”。LG ESS事业部负责人Heo kyungbum、弗迪电池消费类电池事业部总经理雷磊作为双方代表上台签约
10月2日,鸿海科技集团官网宣布,其与加拿大固态电池设计制造商Blue Solutions签订了合作备忘录,鸿海将携旗下芯量科技(SolidEdge Solution)与Blue Solutions针对两轮电动车市场共同开发打造固态电池生态系统,未来亦规划推动固态电池系统应用在其他电动汽车
近日,亿纬锂能(300014)接待机构调查与研究,对锂电池行业拐点、储能市场的竞争等给出了解读和判断。维科网锂电总结如下:1、锂电行业分化今年就会到来,持续不盈利的企业在未来将不具备价值就锂电池行业拐点,亿纬锂能表示,从今年三季度开始,预计第四季度,锂电池行业预计达到更加理性和良性的发展阶段
作者:Ada物联网智库 原创 最近,一则“前华为副总裁史耀宏离职创业,进军工商业储能”的消息在业内引发讨论。储能站在风口之际,又一位大企业高管下场。 同时,业内近期也持续有
一边是内卷的现实,一边是产能“愿景”:速度海辰,长度几何?文/NE-SALON新能荟小编团?上月中旬,有抖音用户在某与海辰储能相关的视频评论区发表“价值20亿元退货”及“密封焊接没焊好”等言论,似乎指向海辰储能
福特汽车公司周五宣布,由于美国汽车工人联合会(UAW)的罢工,将再裁员 495 人。这场罢工潮维持的时间已近2周,宁德时代美国电池工厂项目受一定的影响。当地时间9月25日,福特汽车宣布已暂停在密西根州建设的一座耗资35亿美元的电动汽车电池工厂的建设,理由是担心运营该工厂的竞争能力
《投资者网》孟行9月25日,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”,601127.SH)发布了重要的公告称,公司全资子公司东风小康汽车有限公司(以下简称“东风小康”)及其全资子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司
据“大龙开发区”消息,9月28日,贵州嘉尚新能源材料有限公司(简称:贵州嘉尚)年产25万吨锂离子电池正极材料一期项目点火试产。据悉,该项目由贵州大龙开发区于2021年6月签约,项目总投资25亿元,总占
10月6日,大众集团官方宣布,旗下合资电池材料公司将命名为IONWAY。该公司由大众汽车集团旗下电池业务公司PowerCo和比利时材料技术公司优美科(Umicore)共同成立,总部将位于比利时首都布鲁塞尔