主要优点：麦弗逊悬架拥有非常良好的响应性和操作性，结构相对比较简单，占用空间小，成本低，重量轻，适用于大型发动机配置和小型轿车装配。麦弗逊悬架的另一个优点是有效距离C大，所以作用在车身连接点E和D上的力小，G点和N点之间只有很小的距离D；弹簧行程大；省略3个支撑；很容易形成前地板的形状。缺点：在不平的地面行驶时，车轮容易自动转向，驾驶员一定要保持强有力的方向盘方向。受到严重冲击时，鼓轮容易弯曲，影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和刹车点头能力差。加了稳定剂后，可以缓解，但解决不了根本问题。耐用性不高，减震器容易漏油，需要定期更换。麦弗逊悬架的优缺点：1。目前，麦弗逊式独立悬架是应用最广泛、最流行的悬架。这种悬挂结构相对比较简单，舒适性适中。它主要由螺旋弹簧、减震器和A型摇臂组成。螺旋弹簧吸收收缩传递的能量，具有提高舒适度的作用。2.麦弗逊式独立悬架的设计原理是：巧妙利用独特的机械结构，具有结构相对比较简单、体积小、成本低等优点。这些亮点也让麦弗逊式独立悬架成为车市上的热门悬架。很多车型基本都用这种悬挂，应用场景范围很广。3.谈谈麦弗逊式独立悬架的优缺点。这种悬架还存在很明显的抗侧倾能力差、稳定性差、刹车点头等问题。这种缺点显而易见的悬挂，宝马、奥迪、奔驰等知名汽车品牌也在使用。

  麦弗逊式独立悬架是为前置发动机前轮驱动(ff)车辆的出现而诞生的。Ff车型不仅要求发动机水平放置，还增加了变速箱、差速器、驱动机构和转向器。悬挂前的空间不得不被压缩，大大缩小。因此，工程师们设计了一种节约空间、低成本的麦弗逊悬架，以满足汽车的需求。减震器的上端与车架铰链连接，下端与转向节连接。螺旋弹簧套装在减震器外，下摆臂的内段与车架铰链连接，外端与转向节连接。减震器起到导向作用，能够尽可能的防止螺旋弹簧受力时的偏转。下摆臂能承受来自车轮的横向冲击和纵向冲击载荷。麦弗逊式独立悬架可以看作是烛式独立悬架的改进。麦弗逊悬架的使用方法如下：1 .改变转向节与摆臂外端的位置，松开转向节球销与摆臂的连接螺栓，左右横向移动球销和转向节，改变车轮外倾角；2.改变支架在弹性支柱上的位置。悬架弹性支柱的上支架通过螺栓固定在车身上。松开螺栓并左右横向移动上支架，以调整车轮的外倾角。3.改变转向节上端的位置。由减震器和螺旋弹簧组成的弹性支柱下端通过上下螺栓与转向节上端固定，上螺栓通过偏心凸轮将它们连接在一起。运转螺栓可以使偏心凸轮运转，偏心凸轮会带动转向节上端横向移动(A方向)，从而改变车轮的外倾角。

  很多车友反映雨刷脏或者噪音大，准备更换无骨雨刷。换了无骨雨刮片(价格100左右)之后，当时效果确实不错，因为是新的雨刮片。但长久来看，并没有根本性的改善。因为无骨雨刮片对雨刮臂的压力要求较大，需要配合无骨雨刮总成(价格500左右)才可以做到最佳效果。其实不用费心更换了。只要原车的boned雨刷调整保养得当，就会有很好的效果。雨刮器发出声音的原因：1。如果雨刮臂的弹簧太紧，解决办法是稍微拉伸弹簧，但建议还是不要动，因为过一会噪音自然会降低；2.如果雨刮片磨损或摩擦面不光滑或变形，建议更换雨刮片；3.检查下雨刮器夹胶条的架子是否有点弯曲，不在一条直线上，自然不与玻璃表明产生垂直线。如果你动手能力强，可以稍微调整一下；4.调整刮水器臂。可能是雨刮片和玻璃之间有缝隙。

  多数情况下，雨刮环是由于雨刮臂角度不对，导致雨刮片在挡风玻璃上跳动，产生异响。如果雨刮片正常，调整雨刮臂角度，雨刮片应垂直于挡风玻璃平面。你可以找一把钳子自己做。在雨刮臂的头部放一块抹布，用钳子夹住，用力掰，使雨刮片尽可能垂直于挡风玻璃的平面。或者干脆去修理厂调一下。很多车友反映雨刷脏或者噪音大，准备更换无骨雨刷。换了无骨雨刮片(价格100左右)之后，当时效果确实不错，因为是新的雨刮片。但长久来看，并没有根本性的改善。因为无骨雨刮片对雨刮臂的压力要求较大，需要配合无骨雨刮总成(价格500左右)才可以做到最佳效果。其实不用费心更换了。只要原车的boned雨刷调整保养得当，就会有很好的效果。雨刷声音的解决办法如下：1。如果雨刮臂的弹簧太紧，解决办法是稍微拉伸弹簧，但建议还是不要动，因为过一会噪音自然会降低；2.如果雨刮片磨损或摩擦面不光滑或变形，建议更换雨刮片；3.检查下雨刮器夹胶条的架子是否有点弯曲，不在一条直线上，自然不与玻璃表明产生垂直线。如果你动手能力强，可以稍微调整一下；4.调整刮水器臂。可能是雨刮片和玻璃之间有缝隙。

  很多车友反映雨刷脏或者噪音大，准备更换无骨雨刷。换了无骨雨刮片(价格100左右)之后，当时效果确实不错，因为是新的雨刮片。但长久来看，并没有根本性的改善。因为无骨雨刮片对雨刮臂的压力要求较大，需要配合无骨雨刮总成(价格500左右)才可以做到最佳效果。其实不用费心更换了。只要原车的boned雨刷调整保养得当，就会有很好的效果。检查刮水器手柄是否松动，刮水器电机工作是不是正常。仔细检查这两个方面。问题来了。带声音的雨刮器修理方法：1。玻璃内异物：汽车雨刮器可以在雨天清理挡风玻璃上的积水，为驾驶员提供清晰的驾驶视线。如果汽车玻璃上有异物或顽固污渍，雨刮器的清理洗涤效果会很差，车主能提前清洗挡风玻璃；2.粗糙的橡胶条。汽车雨刮器原装胶条质量好。使用时注意立即将雨刮条上的细沙去掉，用细沙擦拭，相当于用砂轮打磨雨刮条。时间长了会结疤，光滑度降低；3.干刮造成的伤害：很多车主在清洗前挡风玻璃的时候喜欢用雨刷，但是在使用的时候可能会忘记喷水。如果雨刮器干了，有极大几率会出现胶条和玻璃的问题，给车主带来经济损失。

  雨刮片是雨刮器本身引起的异响。雨刮器是橡胶制品，使用一段时间后会老化变硬，尤其是冬天。如果无法达到清洁效果，最简单有效的解决办法就是直接更换雨刮片。一般建议一年换一次雨刮片。雨刮片和挡风玻璃之间的异物产生异常声音。雨刮器启动时，雨刮片与前挡风玻璃之间会有尖锐的摩擦噪音。车主能检查雨刮器的清洁度或雨刮器下的异物，保证雨刮片的清洁效果。雨刮器声音的解决办法：1。如果是新雨刮片，建议检测玻璃是否有赃物或油渍。建议用清洗液清洗玻璃，或者换上新的雨刮片来测试。2.如果仍然有噪音，使用扳手或其他东西来调整刮水器臂的角度。提倡去修理厂用专用工具调整；3.雨刮器的声音大多是因为雨刮臂角度不准，影响雨刮片在挡风玻璃上的跳动而产生异响。如果雨刮片正常，就需要调整雨刮臂的角度。刮水片垂直于挡风玻璃的平面；4.可以自己找一把钳子，在雨刮臂上放一块抹布，然后用钳子夹住，用力掰一个，让雨刮片尽量垂直于挡风玻璃的平面。或者直接去车库安装。

  如果是新的雨刮片，建议检查玻璃有无赃物或油渍。建议使用清洁液清洁玻璃，或尝试新的清洁液。如果仍然有噪音，用钳子之类的东西调整刮臂的角度。建议去维修店，用专用工具做调整。多数情况下，雨刮环是由于雨刮臂角度不对，导致雨刮片在挡风玻璃上跳动，产生异响。如果雨刮片正常，调整雨刮臂角度，雨刮片应垂直于挡风玻璃平面。你可以找一把钳子自己做。在雨刮臂的头部放一块抹布，用钳子夹住，用力掰，使雨刮片尽可能垂直于挡风玻璃的平面。或者干脆去修理厂调一下。汽车雨刮器噪音的原因有很多：1。雨刮器本身造成的雨刮片有噪音。雨刷是橡胶制品，使用一段时间后会老化变硬。冬天还是挺明显的。如果无法达到清洁效果，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮片。大部分雨刮片主张一年一换，或者一年一换；2.雨刮片和挡风玻璃之间的异物导致异常声音。雨刮器启动时，雨刮片与前挡风玻璃之间会有尖锐的摩擦噪音。车主能检查雨刮器的清洁度或雨刮器下的异物，保证雨刮片的清洁效果；3.雨刮杆衬套摩擦产生的声音，旧的雨刮连杆会老化，雨刮臂弹簧力下降，衬套可能磨损甚至脱落。请检查刮水器臂或刮水器连杆衬套；4.刮水器电机发出异常声音。如果雨刮电机本身发出异响，很可能是电机寿命结束前的现象。建议去专业维修店做更详细的检查。

  很多车友反映雨刷脏或者噪音大，准备更换无骨雨刷。换了无骨雨刮片(价格100左右)之后，当时效果确实不错，因为是新的雨刮片。但长久来看，并没有根本性的改善。因为无骨雨刮片对雨刮臂的压力要求较大，需要配合无骨雨刮总成(价格500左右)才可以做到最佳效果。其实不用费心更换了。只要原车的boned雨刷调整保养得当，就会有很好的效果。雨刮器有声音的条件如下：1。如果雨刮臂的弹簧太紧，解决办法是稍微拉伸弹簧，但建议还是不要动，因为过一会噪音自然会降低；2.如果雨刮片磨损或摩擦面不光滑或变形，建议更换雨刮片；3.检查下雨刮器夹胶条的架子是否有点弯曲，不在一条直线上，自然不与玻璃表明产生垂直线。如果你动手能力强，可以稍微调整一下；4.调整刮水器臂。可能是雨刮片和玻璃之间有缝隙。

  玻璃上有污垢，夏天雨水多，灰尘多。日常洗车保养时如果不注意玻璃的清洁，汽车前挡风玻璃上会有一些污垢和附着物，玻璃的光滑度会下降。汽车雨刮器的声音正常：1。雨刮片本身的问题造成了雨刮片的声音。雨刮片是橡胶制品，使用一段时间后会老化变硬，尤其是冬天。如果雨刮片不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换雨刮片。大部分雨刮片建议两年更换一次；2.刮水器刮片和挡风玻璃之间的异物引起的噪音。雨刮片开启时，雨刮片与前挡风玻璃之间会有尖锐的摩擦声。车主能检查并清除雨刮片或雨刮片下的异物，确保雨刮片局部位置的清洁；3.雨刮器连杆衬套摩擦产生的声音，时间长了雨刮器连杆机构会老化，雨刮臂的弹簧弹力会下降，衬套可能会相应磨损甚至脱落。请检查刮水器臂或刮水器连杆衬套。

  一般汽车长约4.8米，宽约1.8米。不相同的型号的汽车有不同的尺寸。长度：微型车3到4米，微型车4米，中型车5米，豪华车5米。宽度一般在1.4-1.8米之间。车也有几个档次。国产车基本都是长3800mm-4300mm，宽1600mm-1800mm，高1400mm-1600mm:1。不相同的型号的数据可能不一样，但大部分都是4 ~ 5 m长，1.8m宽。2.家用车：家用车也可称为私家车或个人用车，大部分是私人所有，由家庭使用。必要时，它们可用于轮班、假日、购物和商业活动；3.因为家用车的开销都是家庭承担的，当然和家庭收入水平有直接关系。一般来说，大部分家用车的档次低于客车和商务车，价格和保养费用也更低。

  2米左右，RV，又称房车，“RV”，英文全称RV，也译为房车或拖车，简称RV。它可以在远离城市的海滩、湖岸、草原、山坡、森林中随意停放，同时拥有城市生活方式：做美味的饭菜，洗个热水澡，睡在柔软舒适的床上，看电视，听音乐。一般两米长，原型是吉普赛大篷车。在欧洲，大篷车被称为大篷车，意思是大篷车。第一次世界大战结束时，美国人在他们的家庭汽车上增加了帐篷、床和厨房设施。1920年，有人在T型底盘上加了简单的木制家具。到1930年，房车采用了飞机的结构设计，在车内安装了舒适的床、方便的厨房和供电供水系统。二战后，美国发达的高速公路系统使得房车行业发展迅速。到了1950年，一切都成熟了，从小的DIY到豪华的30英尺拖车。大部分用的房车基本都是5995mm，因为超过6 m你就得吃黄牌，当然大部分房车长度无限接近6米，宽度不是6米。基本上，房车又称“车轮上的家”，具有“房子”和“汽车”两种功能，但其属性仍然是汽车。它是一种移动电子设备，拥有家庭必备的通用设施。2.房车是从国外引进的时尚车型，家居设施包括：床上用品、灶具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、卫浴设施、空调、电视、音响等家具电器；3.可以包括驾驶区、生活区、卧室区、卫生区、厨房区等。房车是集“衣食住行”于一体，实现“日常生活中的旅行，旅行中的生活”的时尚产品。

  货车的长宽高也和吨位有很大关系，各种车都不一样。一般宽度为2-2.5米，长度从几米到十几米不等。可以多逛逛街。货车，正式名称为卡车，是用于运输货物和商品的一种车辆形式，包括自卸车、牵引车、越野车和越野卡车，以及为特殊需要而专门制造的各种各样的车辆(如机场汽车渡船、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引车等。).).2.2米-2.5米宽，长度一般根据车的吨位不同。一般货车是指与发动机操作室和车体本身固定连接的车辆，大致可分为框架式和倾卸式两种。这两种车体还包括全封闭、半封闭和敞开式。(比如：一般的军用卡车，或者一般的生活垃圾收集车)。各种货车绝大多数是2.2m-2.45m宽，根据汽车吨位不同，长度也大多不同，从2m以上的小货车到15m长(轿车和车头不在15m以内):1。卡车是设计和装备用于运载货物的关键商用车辆，无论它是否能牵引拖车；2.货车通常被称为卡车，也称为货车。它们指的是一般用来运输货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。它们是商用车辆；3.大部分能造的重量包括重和轻。大多数卡车由柴油发动机驱动，但一些轻型卡车使用汽油、液化石油气或天然气。

  一般来说，前车明显比后车长，后车短。因为前车的发动机比较前置，所以前车占的空间比较大。长前车的好处是外形好看。过坑洼的时候减速带特别轻松顺畅。轮距直接影响一辆车的前后宽比。相对于其他尺寸，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统的类型)的影响，这是设计师前期需要确定的参数。一般汽车前轮轮距略大于后轮(相差约10-50MM)，即车身前半部分略宽于后半部分，这与气流动力学有关。缺点：1。大部分情况下，前轮驱动明显比后轮驱动长，后轮驱动短。因为前置发动机比较前置，自然不允许前悬挂占用非常大的空间；2.长前悬挂的优点：外形好看。过坑洼的时候减速带特别轻松顺畅。轮距越大，操纵稳定性越好，横向稳定性也越好。3.但当轮距较宽时，车身总宽度和重量大多增加，易引起车身侧面甩泥的问题。如果轮胎面太宽，也会影响汽车的安全系数，所以轮胎面要和车身宽度一致。

  前后轮距的区别是设计时人为造成的。理论上前轮轮距大于后轮轮距的优势是3360。汽车高速过弯时，外侧前轮受力最大，前轮踏面越宽，侧翻扭矩越小，所以后轮踏面一般大于后轮踏面。后轮轮距可以完全大于前轮轮距，增加了汽车在高速直线行驶中的稳定性。比如中国的前后轮距分别是1699MM和1520mm。雨燕前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。轴距和轮距没固定的比例。轴距大的话，转弯半径大，曲线表现不好，但是增加了车内空间，提高了舒适性。马自达6是B级车，轴距2.7米，但为了追求性能轴距可以缩短。轮距直接影响一辆车的前后宽比。相对于其他尺寸，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统的类型)的影响，这是设计师前期需要确定的参数。一般汽车前轮轮距略大于后轮(相差约10-50MM)，即车身前半部分略宽于后半部分，这与气流动力学有关。但有些机械布局特殊的车，比如法拉利的512TR，在后轮轴上配备了大型水平对置12缸发动机，使得后轮轮距比前轮轮距大很多，这就需要特殊的设计。操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定能力越高。很多高性能跑车车身板条向外甩，就为了最大化轮距。后轮轮距大于前轮轮距对行驶的影响就是转向不足的定义：1。转向不足和转向过度是平衡车辆操纵的最重要的标准。转向不足意味着车辆需要更加多的方向盘角度来保持所需的路线.转向不足是由于前轮胎与地面之间的转弯角的建立速度高于后轮胎与地面之间的转弯角的建立速度；3.一般的情况下，车辆需要一定的速度才能进入稳态。转向不足可以使车辆在较低的速度下进入稳定状态。一旦车辆处于平衡状态，车身的扭转角度就不会随着方向盘角度的增大而继续增大。所以方向盘变轻了。即使加上了转向角，车身还是按照原来的路线行驶，车身的扭转角度不会改变。

  汽车的轮距是车轮在地面上留下的痕迹中心线之间的距离。如果车轴两端是两个车轮，轮迹就是两个车轮的两个中心平面之间的距离。汽车的轮距分为前轮轮距和后轮轮距。前轮轮距是前两个车轮的中心平面之间的距离，后轮轮距是后两个车轮的中心平面之间的距离。同时，轮距影响汽车的前后宽比：1。相对于其他尺寸，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统的类型)的影响，这是设计师早就需要确定的主要参数。2.大部分车的前轮轮距略大于后轮(相差约10-50MM)，即车身前半部分略宽于后半部分，这与空气动力学有关；3.但对于一些机械布局比较特殊的车，比如法拉利的512TR，后轮轴配备了大型水平对置12缸发动机，使得后轮轮距比前轮轮距大很多，需要特殊的造型设计与之匹配；4.操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定能力越高。很多高性能跑车车身板条基本都是向外甩的，就为了最大化赛道。

  前兆明显长于后洪。因为前轮驱动的发动机在前面，所以前悬挂占了很大的空间。前悬挂优点：外形好看。过坑洼的时候减速带特别轻松顺畅。轮距越大，操纵稳定性越好，车身的造型和车厢的宽敞度越好，横向稳定性也越好。但当轮距较宽时，一般会增加车身的总宽度和重量，易引起车身侧面甩泥的问题。如果赛道太宽，也会影响赛车的安全性。所以轨道要适应车体的宽度。后轮轮距大于前轮轮距的利弊：1。我觉得前后轮距可能在几厘米以内。有的前后轮距基本相同，有的比后轮轮距略窄，有的比前轮轮距略窄。这是根据不同的车辆类型设置的。当然，不同的轮距在某些情况下会影响其行驶特性，前轮轮距宽的车在弯道中往往感觉更稳定；2.但是，前轮距越宽，转向精度越低，后轮距越宽，转向精度越高。这就跟我们朋友看到的F1堵车一样。前轮轮距比后轮轮距窄很多，大部分越野车基本上前后轮距相同，在通过障碍物时更容易控制自己的通过尺寸。3.大多数情况下，前驱明显比后驱长，后驱短。因为前轮驱动发动机比较靠前，当然不允许前悬挂占用非常大的空间。前悬挂优点：外形好看。过坑洼时，减速带特别轻松顺畅；4.胎面越大，操纵稳定性越好，侧向稳定性也越好。但当轮距较宽时，车身总宽度和重量大多增加，易引起车身侧面甩泥的问题。如果轮胎面太宽，也会影响汽车的安全系数，所以轮胎面要和车身宽度一致。

  一般来说，前驱明显比后驱长，比后驱短。因为前轮驱动的发动机在前面，所以前悬挂占了很大的空间。前悬挂优点：外形好看。过坑洼时，减速带特别轻松顺畅。轮距越大，操纵稳定性越好，车身的造型和车厢的宽敞度越好，横向稳定性也越好。但当赛道较宽时，车身总宽度和重量一般会增加，易引起车身侧面甩泥的问题。如果赛道太宽，也会影响赛车的安全性。所以轨道要适应车体的宽度。后轮轮距比前轮轮距大是好事：1。大部分情况下，前轮驱动明显比前轮驱动长，前轮驱动短。由于前轮驱动发动机在前，前轮驱动自然不会占用非常大的空间；2.长前悬挂的优点：外形好看。过坑洼的时候减速带特别轻松顺畅(这跟力的方向有关。车头肯定比矮的更容易通过。能试试推棍或者拉棍，哪个更好)；完全没必要担心c5的安全和质量，尤其是它的安全性。可以和沃尔沃相比。就像一辆装甲车。

  轴距长，空间大，舒适性好；轴距短，长度短，通过性高。轴距对汽车的舒适性和操纵稳定性影响很大。一般来说，车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢越长，乘客空间越宽敞，俯仰和偏航阻力越好。轴距短，长度短，质量小，最小转弯半径小，纵向通过半径小，汽车更加灵活。而轴距过短，车厢长度不足，后悬架(车辆最后一个车轮的轴线与车辆后端的距离)过长，会导致行驶时纵向摆动大，制动、加速或上坡时质量转移，操纵稳定性差。轴距对汽车的舒适性和操纵稳定性影响很大。车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢越长，乘客空间越宽敞，抗纵摇和偏航性能越好。长轴距提高了直线巡航的稳定性，但同时转向灵活性下降，转弯半径增大，汽车的操纵性变差。后轨稍长：1。前轨和后轨的差别可能不是几厘米。有的前后轮距基本相同，有的比后轮轮距略窄，有的比前轮轮距略窄。这是根据不同的型号设置的。当然，不同的轮距在某些情况下会影响它的行驶特性，前轮轮距宽的车在弯道中间往往会感觉更稳；2.但是，前轮距越宽，转向精度越低，后轮距越宽，转向精度越高。这就跟我们朋友看到的F1堵车一样。前轮轮距比后轮轮距窄很多，大部分越野车基本上前后轮距相同，在通过障碍物时更容易控制自己的通过尺寸。3.前驱明显比后驱长，后驱短。因为前轮驱动发动机比较靠前，当然不允许前悬挂占用非常大的空间。前悬挂优点：外形好看。过坑洼时，减速带特别轻松顺畅；4.胎面越大，操纵稳定性越好，侧向稳定性也越好。但当轮距较宽时，车身总宽度和重量大多增加，易引起车身侧面甩泥的问题。如果轮胎面太宽，也会影响汽车的安全系数，所以轮胎面要和车身宽度一致。

  全车系统说了很多，很简单也很重要。1.发动机系统：发动机是汽车的动力装置。它的作用是燃烧燃料产生动力，通过底盘传动系统带动车轮驱动汽车。有两种发动机：汽油机和柴油机。汽油机由曲柄连杆机构、配气机构和供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。柴油机的点火方式是压燃，当然没有点火系统。2.底盘系统：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件，形成汽车的整体造型，由发动机驱动，给汽车带来运动，使底盘由传动系统、操纵系统、转向系统、制动系统四部分所组成；3.车身系统：车身安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐和装载货物。汽车和客车车身多为整体结构，货车车身多由车间和货厢两部分所组成。4.电气设备系统：电气设备由电源和电气设备两部分所组成。电源包括电池和发电机。电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。

  手刹不牢，车身震动导致手刹抖动。去4s店调一下。1.手刹开关有故障。线.制动液液位过低(即制动液液位过低)。abs灯闪烁表示刹车油量低或传感器有故障。拿到4s店维修。当ABS灯一直亮着时，意味着防抱死制动系统报警。1.检查防抱死制动系统(ABS)，读取故障代码，就不难发现问题，然后根据故障内容做维修。如果是偶然故障，用车载电脑检测仪清除故障码，故障指示灯熄灭；2.汽车制动系统又称汽车制动系统，用于使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；使停车在各种路况下(包括在坡道上)保持稳定；保持下坡车的速度稳定。主缸属于汽车制动系统，最大的作用是提供制动助力。汽车制动系统包括两个独立的装置：行车制动装置和驻车制动装置。制动器的类型分为鼓式制动器、盘式制动器、盘式制动器和电子控制单元ABS。分析如下：1 .制动系统的警示灯亮起。一般有两种情况：手刹不松或松到底(检查手刹)和刹车油位不足(检查刹车油位)。如果刹车油不足，可能会影响制动性能和行车安全，因此应尽快将车辆送到修理厂进行保养；2.轻ABS故障表示ABS可能不起作用，即车轮可能抱死，但对正常制动系统和正常行驶没有影响。当然，也没必要太担心ABS失灵的光。车还能跑，但一定要马上去修理站修理。在特殊情况下，如果能立即启动ABS，可以将驾驶风险降到最低。3、ABS系统故障，还要依靠常规制动系统实施制动。如果行驶过程中ABS警示灯和制动系统警示灯同时亮起，说明ABS和常规制动大多数都有故障问题。如果出现这种情况，你应该立即停止驾驶。没有刹车的无人驾驶汽车基本都很难控制，更不用说没有刹车的汽车了。(单击“检查”查看故障和功能指示灯的完整列表)。